• ແນວໂນ້ມຂອງເລນຂັບເຄື່ອນ

ຫຼາຍຄົນທີ່ມີປະສົບການໃນການສົນທະນາໃນເວລາຂັບຂີ່:

- ວິໄສທັດວິໄສທັດໃນເວລາທີ່ຊອກຫາທາງຂ້າງໂດຍຜ່ານການເລນ
- ວິໄສທັດສະນະໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່, ໂດຍສະເພາະໃນຕອນກາງຄືນຫລືຕອນກາງຄືນຫລືຢູ່ທີ່ແສງແດດທີ່ງົດງາມຕ່ໍາ
- ແສງສະຫວ່າງຂອງພາຫະນະທີ່ມາແຕ່ກ່ອນ. ຖ້າຝົນຕົກ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນຖະຫນົນເຖິງແມ່ນວ່າຈະເພີ່ມເຕີມສິ່ງນີ້
- ຄວາມສາມາດໃນໄລຍະທາງ, ຕົວຢ່າງເວລາທີ່ overtaking ຫຼືບ່ອນຈອດລົດ

ແນວໂນ້ມຂອງການຂັບລົດເລືອ (1)

ໃນສັ້ນ, ເລນຂັບລົດຄວນປະກອບມີ 4 ດ້ານໃນການແກ້ໄຂບັນຫາຂ້າງເທິງ.

ພາກສະຫນາມ - ພາກສະຫນາມຂອງວິໄສທັດ
- ບໍ່ມີ (ແດດ) ທີ່ງົດງາມແລະກົງກັນຂ້າມຫຼາຍ
- ວິໄສທັດໃນຕອນກາງຄືນ
ການປະເມີນຜົນຂອງໄລຍະທາງ

ການແກ້ໄຂບັນຫາເລນໃນການຂັບຂີ່ທີ່ຜ່ານມາໄດ້ສຸມໃສ່ການແກ້ໄຂແສງສະຫວ່າງທີ່ງົດງາມໂດຍກົງກັນຂ້າມກັບເລນ tintrized ຫຼືບໍ່ໄດ້ໃຫ້ວິທີແກ້ໄຂສາມຢ່າງ.

ແນວໂນ້ມຂອງການຂັບຂີ່ເລນ (2)

ແຕ່ດຽວນີ້ກັບເທັກໂນໂລຢີທີ່ມີອິດສະຫຼະໃນປະຈຸບັນ, ອີກສາມປະໂຫຍດຍັງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໄດ້ດີ.

Eyrive Lens ທີ່ມີຄວາມກ້າວຫນ້າໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າຈະຖືກພັດທະນາເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບວຽກງານທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການດ້ານ optical ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍ, ເຊິ່ງເປັນກະແສພາຍນອກແລະພາຍໃນແລະທາງຍ່າງທີ່ແຂງແຮງລະຫວ່າງເສັ້ນທາງແລະລົດພາຍໃນລົດ. ການແຈກຢາຍໄຟຟ້າໄດ້ຮັບການສະເພາະໃນການອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ເຮັດອາຫານໂດຍບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຂອງຫົວ, ວິໄສທັດ View ທີ່ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນສະຖານະການທີ່ບໍ່ມີອາຍຸຍືນ, ການປັບປຸງ lobes astig-

ມັນຍັງຊ່ວຍປັບປຸງປະສົບການດ້ານສາຍຕາຂອງຜູ້ນຸ່ງໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນສະພາບການໃນຕອນກາງເວັນແລະກາງເວັນ. ຊົດເຊີຍຜົນກະທົບຂອງຜົນກະທົບຂອງ myopia ໃນຕອນກາງຄືນທີ່ມີເຂດທີ່ເປັນເອກະລັກເພື່ອໃຫ້ມີຈຸດສຸມທີ່ດີກວ່າ. ວິໄສທັດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບທັດສະນະທີ່ດີກວ່າຂອງ dashboard, ພາຍໃນ, ແລະກັບມາພາຍນອກ. ຫຼຸດຜ່ອນອາການທີ່ມີຄວາມອິດເມື່ອຍໃນເວລາຂັບຂີ່ໃນຕອນກາງຄືນ. ຄວາມຮຸນແຮງດ້ານສາຍຕາສໍາລັບການສຸມໃສ່ງ່າຍແລະການເຄື່ອນໄຫວຕາທີ່ວ່ອງໄວກວ່າເກົ່າ. ໃກ້ການລົບລ້າງຄວາມມົວທີ່ກະຕຸ້ນ.

ແນວໂນ້ມຂອງການຂັບຂີ່ເລນ (3)

♦ວິໄສທັດທີ່ດີກວ່າໃນສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ບໍ່ດີແລະບໍ່ດີ
♦ຫຼຸດຜ່ອນການສ່ອງແສງທີ່ຖືກຮັບຮູ້ໃນຕອນກາງຄືນຈາກລົດທີ່ກໍາລັງຈະມາຮອດຫຼືໂຄມໄຟ
♦ວິໄສທັດທີ່ຈະແຈ້ງຂອງເສັ້ນທາງ, dashboard, ກະຈົກດ້ານຫລັງເບິ່ງແລະກະຈົກຂ້າງ

ສະນັ້ນມື້ນີ້ມີວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບເລນຂັບລົດແມ່ນວັດສະດຸ (tintrized ຫຼື polarized lens) + ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, Pls ກວດເບິ່ງເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາhttps://www.universeoptical.com/eyedrive - ມາດຕະຈາກ